省市一把手都来了，这家轨道交通园区如何撬动千亿产业大蛋糕？
去年，李克强总理亲自出马，分别向泰国、澳大利亚、中东欧、非洲、英国、美国等地推销中国高铁，当起了“超级推销员”。小编第一次认识到了这个新生行业的潜力。 今年，我国轨道交通产业“走出去”的空间进一步被打开。近期，中国中铁发布公告称：公司中标的境内及海外重大工程中标价已达438亿元。 然而，由于轨道交通技术及行业壁垒等限制，一般企业想在这场“盛宴”上分一杯羹绝非易事。 但是难题并非没有解决之道，有这样一家轨道交通产业园，曾引得该省市一把手相继来访，慕名而来的企业络绎不绝..... 正文： ▼ 千里蜀地，万网纵横。随着四川交通的迅猛发展，蜀道之难早已成为过去。 日前，四川省政府常务会议通过了《中国制造2025四川行动计划》，将重点突破轨道交通等十大产业领域，着力打造全国重要的轨道交通产业基地。 而成都又四川之最，从产业链条的完整性和发展水平来说，成都在国内仅次于北京，在某些领域甚至排名第一。 在这样的大背景下，省市相关领导拉来了中国中铁（中铁二院），双方一拍即合。在拥有诸多行业资源的金牛区，投资50亿，成立了占地约500亩的中铁轨道交通高科技产业园。 ▼ 园区定位为“国内唯一一个将轨道交通全产业链整合于一体的国际型产业园”。 据中铁二院副总工程师、中铁产业园总经理徐银光介绍，中铁产业园将充分利用中国中铁的资源平台和中铁二院的行业地位，为入园企业提供 “定制化”服务和“导航服务”，成为企业开拓国内外市场的最佳风口。 而且据园区在线了解，中铁产业园的入园门槛较高，入驻企业必须要和轨道交通产业相关，还得经过专家组的评审，这从一定程度上保证了园区的专业化程度，从而为园区产生集约化效应奠定了基础。 9月6日，四川省省委书记王东明调研督导成都平原经济区稳增长工作，将轨道交通产业布局作为调研的重中之重。当天，王东明走进中铁轨道交通高科技产业园，在了解产业规划布局、核心技术研发和成果转化应用、产学研协同创新平台建设等情况后，对中铁轨道交通高科技产业园发展的良好态势给予肯定。而在此之前的8月4日，成都市市委书记唐良智调研金牛区轨道交通产业布局，首站选择中铁轨道交通高科技产业园，这距他从市长履新书记仅仅24天...... ▼ 除了政府的大力支持，园区的成功还有其本身的产业集聚优势。 1、西南轨道交通最强大脑。 中铁二院科学技术研究院、四川高新轨道交通产业技术研究院、博士后和院士工作站、基础设施预警实验室、地铁车辆段综合管控信息平台汇聚于此，研发技术从此有了保障。 2、云集轨道交通最顶尖的企业。 中铁二院、中铁装备、中铁科工、中铁三局、成都亚佳…… 毕竟大树底下好乘凉，但凡是行业内的企业，没有不想和它们搭上关系的 3、西南地区最大轨道交通实验楼。 占地2.5万平米的中铁二院综合实验检测大楼正在修建中，建成后将成为核心技术孵化、中试检测中心以及开放式共享平台。完善的硬件条件也是企业办公的必要保障。 ▼ 至于园区的运营，归结起来就是3个字：专、精、远。 专：专业化平台。中国高铁研发的“大本营”——西南交大，其培养的30万名毕业生，构成了中国铁路系统的骨干力量。园区充分依托西南交大的产学研资源，及时为入园企业发布新技术、新产品，做到技术信息共享。 精：精细化运营。园区设立专门的运营团队，为入园企业提供招标及工程信息共享、技术人员共享、行业协会活动共享等独特的产业运营服务。 远：长远规划。园区领导根据产业发展现状，为园区的未来做好了详细规划： 第一步，初步建成集总部基地、科技研发、办公商务等为一体的高科技产业园，产业集聚初见规模； 第二步，依托产业园“互联网+”模式，打造创新创业新高地，建造“部落+社群”的智慧型产业园； 第三步，随着产业聚集的成熟，园区逐步发展成为轨道交通产业龙头，通过资本运作，最终实现园区的整体上市。 相关阅读： 1、PPP、BOT、BT、TOT、TBT，做产业园一定要懂这些投融资模式
